145千牛
渦扇10C發動機的最大推力增加到了145千牛，甚至在一定程度上，接近了早期渦扇15的指標（有説法稱渦扇15為此增加了指標數據）。
渦扇10C，發動機的推力進一步提升至近，而且具有更長的使用壽命，這都得益於我國科技的進一步發展。WS10的涵道比被認為可達到0.78，遠遠高於F119的不到0.5，渦扇10C的渦輪前温度在渦扇10A 1800K的基礎上有更大的提升，不僅能夠使燃燒效率更高，發動機的推力自然也更高，可以達到近16噸的推力。這個推力已經超過了F119的推力，達到了四代航發的水平。
國產渦扇10 C的太行改進型發動機最大推力達到14.5噸。
WS-10C採用了全權限數字控制技術，最大推力提升到了130千牛以上。
國產渦扇10C的出現使得我國已經初步實現發動機自由，可以説使用該發動機的戰機在動力上有着更大的優勢，通過未來的不斷研究，我國在這個領域上肯定有更大的發展。
