摩托車剎車應該用後剎，先剎後剎（也就是左手剎車把）慢慢的捏合，不可以一下剎到底，否則後輪胎會出現甩胎的現象，嚴重的會導致摔倒。
然後在剎前剎（也就是右手剎車把）也是慢慢的捏合，千萬不能猛剎到底，否則非常危險，因爲前剎猛剎到底的話，會出現前輪突然抱死 而車輛突然停止，會造成車輛和人整體摔倒，或者前輪打滑造成摔倒，嚴重的會造成駕駛人從前面飛出。
摩托車在緊急剎車時，應該同時使用前、後剎車，並根據實際情況合理分配前、後剎車力量比例，這樣纔不容易出現甩尾、翻車等失控危險，不管是隻用前剎車還是隻用後剎車，都是不正確的，而且往往車速越快時，前剎車所起的作用就越大，當然不能把這理解爲只剎前剎車，而所謂用前剎車危險也不是正確的。由於每款車都有差異，所以具體要用多大力量以及前後剎車比例去操控剎車，這需要對該車有一定熟練和熟練掌握的情況下才能控制好。
先鬆油門，擺直車身，以前剎爲主 後剎爲輔，先剎後剎，再前剎，配合發動機制動，一定不要一下剎死不放，要讓車輪能小幅轉動，不要讓車輪滑動而是要滾動。具體要結合路況 車況。
左手是後剎，右手是前剎！後剎車比較靈敏，前剎爲輔助剎車{一般都不是太靈，太靈了危險，容易摔倒。常用的三種後後剎較穩，前剎較猛，一般用後剎，危急時前後一起剎。
速度不快的時候，一般只用後剎.速度快的時候先剎後剎，緊接着剎前剎.這樣制動距離短一些，對剎車也有好處，避免對後剎摩損太大.速度慢的時候，在人多的時候也要合理運用前剎，有時候不用，有時候要用，關鍵是不要闖人，這是騎車的經驗了，估計剎不住的時候就要用一下前剎.還有下比較坡的坡的時候也要用前殺，減少慣性帶來剎車不靈，特別是載人的時候.但這些首先都要用後剎.後剎是主要的.
有些是腳剎，要養成用一隻腳剎車，一隻腳支撐.實在兩腳都放下的時候就只能用前剎了.這是速度慢的時候.所以車子必須要有前剎.有些人沒用前剎的習慣是不好的，甚至前剎壞了也不修是危險的.還有前剎的力度要掌握好，後剎速度沒減下來的時候不要握太死了.
用前剎，也有後剎，因爲助力車有前加力也有後加力的，前加力的車速比後加力的快，後加力的爬坡性能比前加力的好！各有利弊
