西南交通大学教授 国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心主任 高仕斌：高铁、电气化铁路的接触网是列车获取电能的唯一途径。
接触网的特点是露天架设而且没有备用。农民（覆盖的）地膜、工地上的防尘网、塑料大棚、塑料包装袋、风筝线等，当风大时，这些东西随大风漂浮而起，这一类的东西就被称为漂浮物。
漂浮物有可能漂浮到接触网的腕臂上，如果是金属性的漂浮物，比如锡箔纸，就可能引起接触网短路，从而造成跳闸。漂浮物如果缠到接触网上，当高速列车的受电弓运行到漂浮物的地方，（漂浮物）就有可能会缠绕到受电弓上，甚至使我们这个区段内的接触网拉垮，造成塌网的现象，这是很严重的事故。
一旦高铁接触网被“异物”侵扰 如何解决
一旦高铁接触网上发现了异物，铁路部门如何解决
西南交通大学教授 国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心主任 高仕斌：铁路部门为了保证高铁的安全运行，采取了许多措施。比方说安排人员定期巡检，会发现一些漂浮物。此外，登车添乘（检查）来发现异物或者这一类的漂浮物，同时我们也可以采取一些科技手段，比如通过卫星图像比对来发现异物。
这样一些处理的措施、方法对于保障高铁接触网的安全运行发挥了很好的作用。但是我们可以想象，如果一个漂浮物已经缠绕到接触网上了，以高铁运行的速度，即使发现了，也来不及躲过漂浮物。所以漂浮物对接触网的危害是很大的。
