高铁是通过电能转化来获取动能的。高铁的线路都是电气化线路，高铁是依靠电力驱动，时速越快耗电量就越大，高铁供电电压为27.5千伏。高铁与普通传统的内燃机驱动方式相比，电力驱动具有无污染性载客量大，现在世界上大多数高速列车都采用电力驱动方式。
高铁动车组，是电力动车组。它获取动能的方法过程大致是：
高铁线路上方，大家可以看到有电线，这电线就是提供列车动力的源头。
每隔一段路，高铁线的边上就要设置一个变压器，因为线路长，有电能损耗。
高铁动车组的头顶上，有许多小点点，这是受电弓，列车通过这个小装置，从电线上把电能引下来。
高铁动车组，最核心的技术，就是逆变器。
我们平时说的变压器，是交流电转成直流电。而逆变器，就是直流电还原为交流电。高铁线架在上面的电线，通的是直流电，所以要逆变器。
高铁动车组有了交流电，就能顺利运行了。
