个人认为内五速最好用，更省力，更快。
根据自行车内变速器结构与原理：内五速变速有三五个档位可供选择：轻、平、快（轻27%←标准→快36%），特别适用于年纪较大的人群，女性、学生以及一些体力状况不佳的人使用。因为使用内五速特别在上坡，上桥、逆风，载物行驶时会感觉很轻松、很舒适，同时可以减少阻力。
三速的好。
原因如下：
1、 不用手操纵（取消了拉线系统）换挡变速。
2、 该产品为三个档位，档位的变换是随车速快慢自动完成，不需要手操纵。一挡0~14.5公里/小时二挡12~16公里/小时三档大于15公里/小时。
3、 变速早晚可调，根据用户的不同需求，可以自行调整螺栓，使变速区间适合自己的骑行频率。因为离心装置与弹簧组成一个系统，完成1~3挡的轴向变换。因压缩弹簧的预紧力越大，所需变速的离心力就越大，需要更高的车速提供所需离心力，反之亦然。所以调整螺栓改变弹簧预紧力大小，就可以改变变档早晚。
4、 老少皆宜，老年人骑车喜欢轻一些的，可以骑低速区，早换挡年轻人喜欢快一点，可以骑高速区，晚换挡，只要调整好弹簧预紧力，就可以轻松换挡。
5、 随心所欲，想变则变，不想变则不变。当速度达到变速区间时，离心力已经能够实现变速，但只要骑行者不停止蹬踏动作就不会变挡的。
6、 灵敏度高，由于该产品是靠机械传动，是采用车轮转动产生的离心力和杠杆原理来完成变速的，车速决定了离心力大小，而离心力大小又决定了花键的位置，因而变速准确，无任何后顾之忧。
7、 结构紧凑，设计中尽量让每个零件尽量完成多种功能，免除零件多、环节多，提高了产品的可靠性。所以，比起手拉线变速装置，结构简单，动态性能好。
