區別是，串聯提高電壓，就是電池的容量不變，電壓升高，電池並聯提高電流，就是提高電池的容量，但是電池的電壓是不變的，所以鋰電池（18650）作為電動車電池的時候，既要並聯提高電流供應能力，有要串聯提高供電電壓，才能達到我們的使用要求。
電動車電瓶串聯和並聯二種接法的區別在輸出電壓上，串聯接法能使整組電池電壓升高，而電瓶並聯接法只能使電池容量升高而不能使電壓升高。
如果一組電池用4個12v12ah的小電瓶串連起來，那整組電瓶輸出電壓就會變成48v，那用在48v電動自行車上就可以用。而如果並聯接法，那整組輸出電壓還是12v，不能用在電動自行車上。
電動車電池正極接正極負極接負極是並聯，正極接負極是串聯
串聯是每一塊電池正極與下一塊電池負極相接。並聯每一塊電池與下一塊電池正極接正極，負極接負接。前者電壓升高，後者電流增大。
串聯是為了提高電壓，在電動車允許的執行電壓之內就行。
並聯是提高電流，同樣的道理，只要是在電動車允許的電流範圍之內即可。但是，從實際執行效果來看，推薦使用串聯，並聯使用時，整個電路的電流會成倍增大，很容易燒燬電路。而且，電源並聯之後，當兩個電瓶電壓出現不同的時候，會在各個電瓶之內形成迴路，也很容易燒燬電源。而串聯，便可以避免上述問題，而且也可以等同於增大電池容量。
