具有28根輻條的輻條張力圖。其中黑色代表了驅動側的輻條張力,紅色代表了非驅動側的輻條張力。背後的蛛網上,每一圈之間的張力差在200N,換算過來約為20kgf(公斤力)。在這裡可以看到輻條彼此之間的差異非常小。
輪組的偏擺不可能避免,即使沒有磕碰,正常使用中輻條張力也會有所下降,而輪組兩側的輻條張力一旦出現一定的差異,就很可能出現偏擺問題,但是一般情況下只要輪圈不出現明顯的變形,偏擺是可以調正的。
具有28根輻條的輻條張力圖。其中黑色代表了驅動側的輻條張力,紅色代表了非驅動側的輻條張力。背後的蛛網上,每一圈之間的張力差在200N,換算過來約為20kgf(公斤力)。在這裡可以看到輻條彼此之間的差異非常小。
輪組的偏擺不可能避免,即使沒有磕碰,正常使用中輻條張力也會有所下降,而輪組兩側的輻條張力一旦出現一定的差異,就很可能出現偏擺問題,但是一般情況下只要輪圈不出現明顯的變形,偏擺是可以調正的。