法拉利812底盘可以升高50mm。
查询到法拉利812的底盘高度130mm，可以升高50mm。新车在量产车型的基础上，增加了空气动力学装置及赛道版车型配置。通过降低对底盘高度的灵敏度，并在满足认证要求的基础上重新设计了空气动力学配置，提升了新车的操控表现和驾驶操控性。经过造型优化工作，新车的下压力较上代车型提升20%。从车身到尾翼附件，所有部件的几何造型在不同运行条件和空气动力学相互作用下均经过精细设计，以进一步优化车型性能，并确保赛车在不同比赛场景中，即使是与其他车近距离竞速情况下亦能够实现稳定的驾控表现。从前分流器到配备复杂三维扩散器的后排气扇，法拉利296 GT3凭借经过优化处理的整体设计，大幅降低了风阻。
法拉利812底盘可以升高十公分左右吧，像这种顶级超跑的底盘高度一般情况下都是非常非常的低，主要是让它有更加强的稳定性，以及减少空气阻力。才能让速度更加的快。这么低的底盘固然稳定性好但是也有缺点就是通行能力比较差，在路况不好的情况下容易磕到底盘
