1 22款大切诺基七月上市。
2 22款大切诺基保留传统的60度汽缸夹角外,与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门,而是3个气门,靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。可在极短时间(几毫秒)内从减速状态转入通常的驾驶状态,从而大大减少车体振动
1 22款大切诺基七月上市。
2 22款大切诺基保留传统的60度汽缸夹角外,与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门,而是3个气门,靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。可在极短时间(几毫秒)内从减速状态转入通常的驾驶状态,从而大大减少车体振动