在调乱的情况下将螺丝归位，L和H键顺时针转紧然后各退1.5圈。在怠速状态下，调节L键到最高点，然后退1/8圈。T键调到最佳状态2800-3200转/分钟，不加油门机器不熄火链条不跟着转。H针控制在9000-10000转/分钟，转数不能太高，太高容易拉缸，太低没力气。
我们需要注意，调节油锯化油器之前要确保化油器干净，空滤器及燃油滤、有关油路都是畅通的，否则再怎么调也是无济于事的。T键：代表怠速，调节油锯的高低怠速。H键：代表高速，调节油锯的转数，控制力气的大小。L键：代表混合比，调节燃油与空气的混合比例。
检查滤油头，可以先把滤油头取下，再起动油锯实验是否正常。如果故障排除，就证明滤油头有堵塞情况，请耐心清洗滤油头。滤油头里面的金属过滤网可以取下不上，这样可以防止水分堵塞滤油头。
检查油箱进气阀是否进气良好，汽油箱盖松开有空气吸入，此时加速有力，这证明负压阀进气不足，需要更换或调整。在清洗化油器的时候，不要轻易调整油面和破坏原有结构，清洗彻底即可放心使用。
