我国高速铁路建设突飞猛进，高铁成了我国一张亮丽的名片，享誉中外！那么两条高铁之间的距离不能太近，不然的话由于高铁速度太快，有時达到350公里每小時，如果两条高铁距离太近，根据空气流体力学原理，在两条高铁会车或超车時中间会形成负压区，两列车会发生碰撞，所以国家规定两条高铁正中线间的最小距离为4000毫米，车站内相邻两股到发线中心线间最小距离规定为5000毫米，若两相邻股道均通行超限货物列车，则线间距为5300毫米。
菏泽（高铁）东站，两条线路之间最近间距只有5米，最远间距是绕行部分100米左右。为避免对鲁南高铁的额开通造成影响，该并行段需要先期开工，并抢在今年鲁南高铁开通之前完成该并行段的全部施工任务。
据悉，该并行段施工主要有两个关键施工点，即跨鲁南高铁连续梁、跨G327国道连续梁。为保障施工进度，两处均保持24小时轮班作业。“这两处连续梁，原设计为挂篮施工，但其施工工艺复杂、施工周期长，在目前工期要求下较难保证施工质量。如果连续梁施工不完成，并行段的架梁就会受到影响，工期会拖延，就影响了鲁南高铁在今年要进行的联调联试。
