1、开挖方法
采用机械开挖及人工配合修整的方法，其中：机械开挖90 %，人工开挖10 %。土方开挖采取分段开挖法。开挖时，管底预留 200mm，确保基础处于原土状态，管沟基底开挖宽度两侧均应考虑预留200 mm宽工作面和200 mm宽排水位置，并在沟槽边增设安全网进行防护，并加红色警示灯，以免发生安全事故。在临近道路中线的管沟，开挖边坡由于受到原有道路的影响，边坡应适当减小。
2、开挖顺序
因开挖面较大，故上层分两侧开挖，土方经平衡后，弃土运距按 KM计，回填总土方量 / 运出运进，运距按 KM计 / 土方置于沟槽边 / 土方按 m内转计。第一开挖段（ ～ m），土弃运至弃土场，其余开挖段则运到已开挖段回填。下层由挖土机直接位于下层面上开挖，边挖边支撑，并用人工进行基坑清理，后面随着浇筑垫层和基础，待基础达到一定强度后，安装管道和封闭接头，接头达到强度、污水管闭水试验合格后即进行回填和夯实。当回填至雨水管基标高时，按上述顺序进行雨水管施工，填压至路基面标高，这样一侧管道超前约 m后，即可进行另一侧的管沟开挖，尽量使各工序做到平行作业，以加快施工进度。
沟底、垫层、管基施工
沟底土层应密实，应满足设计要求地基承载力，如遇软弱地基，应采取换土，回填 m厚砾石等地基加固措施。
正常情况下，污水管道采用 °带基，雨水管道采用 °枕基，雨水口进水管采用 °带基加强。当污、雨水管顶覆土小于 m或大于 m时，以及穿过行车道的管基，无论污、雨水管道均采用 °满包基础加固。当雨水管在回填土上时，除加 m厚砂砾垫层外（夯实），管道基础还须采用 °带基及 °接口加强。穿越车道的污、雨水管统一采用 °加强基础处理，保证路面质量。污水管穿越河道和沟渠时，管道应采用 °加固基础。
管基施工前应放出管道控制中心线。管基一律采用支模现浇， °带基采用两次浇筑成形。管基需达到 %强度后，方可敷设安装管道。
管道敷设安装与接口施工
管基达到 %强度后，才能进行管道敷设安装，管道必须按时、按需及时运至施工现场，满足管道敷设安装进度需要。钢筋混凝土圆管，统一采用标准《GB11836-8977》，均在专业生产厂家购买，并据有合格证，检查无缺陷损坏，管口为平口并需业主、监理工程师认可。
圆管安装采用 12T汽车吊起吊下沟，下沟前应先将基础和管外壁与抹带相接处砼表面凿毛、刷净，下沟由人工校正就位。管道正确就位后，对接口进行清洗，接口采用刚性接口现浇C15细石混凝土，加钢丝网片，模板起撑扶带，压浆成形，并进行养护。
闭水试验
污水、雨水管道各自独立进行闭水试验，以两检查井为一试验段，用预制块封闭管口，或采用砌砖封闭管口及雨水口，闭水24小时，检查渗漏情况，如不合格，应分析原因，采取针对性措施，装改后，再次实验，直到合格。
