1、新電梯存在磨合期，一台電梯出廠時只是半成品，需要在現場組裝調試並檢驗合格後才能使用，由於檢驗合格後為保護成品以及其它原因，開發商對電梯多采取停用方式處理，待樓盤有前期物業進場，樓盤入夥交付業主前由物業開通電梯投入運行。電梯缺少磨合運行過程，各部位的檢查，調整如：鋼絲繩拉伸後的調整，導軌的潤滑或除鏽，導軌與導靴的磨合等未能在電梯正常運行前進行。
2、裝修期間的不規範裝載和暴力使用，樓盤入夥交付業主後隨之而來的裝修期對電梯的正常運行影響較大，各式各樣的使用電梯方式造成電梯零部件卡阻，變形，損壞導致電梯停運，影響電梯的使用壽命。而維保人員疲於應付，正常的維護保養工作難以進行。實事上隨着樓房的交付，電梯作配套設施，其產權也逐步轉換到每一户業主上，業主既是電梯的產權人，也是電梯的使用人，電梯費用的最終買單人，暴力使用導致電梯停運最終損害的還是業主自己的利益。
3、物業公司在裝修期間對電梯日常管理的缺失。目前大部分物業公司都採取的是聘用具有維修資質的專業電梯公司進行日常的維修保養工作，而正是如此，很多物業公司管理人員認為只要電梯維修公司按時對電梯進行維修保養，就盡到了自己的管理職責。存在這種認識一方面是使用單位對電梯管理職責的一種誤解，另一方面也是對物業管理在電梯使用管理過程中的重要性認識不足所致，物業管理公司除聘請具有維修保養資質的電梯公司對電梯進行日常維護保養外，自身應對電梯日常的運行狀態進行檢查、記錄，及時發現電梯運行過程中的隱患、故障，以便電梯維保公司及時處理，對不規範裝載及暴力使用電梯的行為及時勸阻，加大對電梯安全使用的宣傳，從而減少電梯的故障率。
