江蘇，我國東部沿海城市，多年來憑藉着省內豐富的景點和自然資源迎來經濟的快速發展，截至2020年在中國37個開通地鐵的城市之中，江蘇省成為擁有地鐵最多的城市，地鐵的出現，有效緩解了城市地面交通的壓力，國內幾乎所有稍具規模的城市都擁有着自己的地鐵夢，但是地鐵的建設需要考慮多方面的因素，其中最重要的就是城市的經濟實力。
在經濟部快速發展的江蘇，城市化的建設速度也是處於加速的狀態，地鐵的建設，展示着一座城市的經濟實力，也成為了吸引商人是否在該地區投資建設的一個重要的指標，昨日蘇州軌道5號線，已經全部打通，江蘇省6個城市21條地鐵的建設在如火如荼的建設中。
蘇州目前已經開通了4條地鐵，運營里程達到了165公里，在建的有5條，全長186公里。其中比較受人們關注的就是5號線了，5號線起源於太湖香山站，止於澄湖南站，全長44公里，將建設34個站點，該地鐵建成之後將有效緩解蘇州中心城區的壓力，計劃將在21年6月開始運營，那時我們將再次看到中國的速度。
此外還有於18年同時開工的6號線和S1號線，均計劃於2024年開始運營。建設於省會南京的9號線地鐵，將設有27站，途徑13個換乘站，被人們稱為“換乘王”，同時在建的還有7號線，5號線，S8號線等多條地體，在不久的將來，南京居民的出行方式將會得到很大的改善，無錫地鐵的運營長度將達到114公里，進一步完善城市的交通體系，去年9月開始建設的常州地鐵1號線已經開通，設有15站的二號線正在緊張的建設當中，建設於徐州的線路將會在明年開始運營，使徐州成為淮海經濟區中首個擁有地鐵的城市。
在江蘇的6個低地級城市中，思然有的城市現在還沒看到地鐵的身影，但是隻剩下南通市暫時沒有地鐵的運營，但該市正在建設兩條地鐵的線路，相信在不久的將來就可以看到地鐵的運營，該線路開通之後，將構成當地東西和南北向軌道交通的網絡。
江蘇6個城市20多條線路的建設，不僅向我們展示出了江蘇的經濟實力，也讓我們看到了城市未來發展的無限可能，相信在不久的將來就能看到地鐵的全部運營，你對於江蘇在建的20多條地鐵有什麼其他的看法呢
