所謂發動機的最大扭矩轉速,其實質是發動機最大油門狀態時,隨着負荷的增加,轉速和功率都會相應的下降。
在功率和轉速同時下降的初期,轉速的下降幅度大於功率的下降幅度,此時,發動機的輸出扭矩隨轉速和功率的下降而有所升高。
當轉速和功率下降到某個轉速區域後,扭矩值達到最大。之後,如果轉速和功率繼續下降,扭矩也會跟着下降。那個扭矩值最大的轉速區域,就稱為最大扭矩轉速(區域)。
所以,最大扭矩轉速3000-4000轉/分的意思就是發動機在這個轉區域內,其對外輸出的扭矩值最大。
所謂發動機的最大扭矩轉速,其實質是發動機最大油門狀態時,隨着負荷的增加,轉速和功率都會相應的下降。
在功率和轉速同時下降的初期,轉速的下降幅度大於功率的下降幅度,此時,發動機的輸出扭矩隨轉速和功率的下降而有所升高。
當轉速和功率下降到某個轉速區域後,扭矩值達到最大。之後,如果轉速和功率繼續下降,扭矩也會跟着下降。那個扭矩值最大的轉速區域,就稱為最大扭矩轉速(區域)。
所以,最大扭矩轉速3000-4000轉/分的意思就是發動機在這個轉區域內,其對外輸出的扭矩值最大。