摩托車火花塞的型號比較多，在平時維護保養時應選用規定型號的火花塞，一般應按發動機説明書選用規定型號的火花塞，特別是不能使用一些劣質低價的火花塞代用，否則會增加行駛中的油耗量。
常用的摩托車火花塞有標準型、突出型和賽車型三種。標準型火花塞應用最為廣泛，突出型火花塞其絕緣體較長，突出於殼體端面之外，具有較寬的適應範圍和良好的耐污能力，賽車型火花塞適用範圍較窄。
火花塞不同品牌規格有不同的型號，各個廠家也有自己的型號命名方法，這就導致許多火花塞雖然看着型號差異很大，但其實是可以通用的。
其實，我們可以通過測量原車火花的尺寸來確定火花塞類型。那麼，測量哪個地方呢這是有規矩的，不是測任何地方都可以的，一般來説，應該測量火花塞擰入缸體的那個鏍紋部分，需要測量鏍紋部分的長度和直徑。
有的車友説，呀！那需要精確測量啊，我沒有卡尺，其實沒必要，因為不同型號火花塞尺寸差異明顯，用直尺概略測量就可以了。
我們可以簡單劃分這樣幾種類型。
1137型：鏍紋尺寸長13mm，直徑10mm。適用於70、90、100、110等小排量車，一般踏板125，如GY6等發動機也用這種，天劍也用這種。常用型號是C7HSA。
加長1137型：鏍紋尺寸長19mm，直徑10mm。類似於拉長了的1137型，許多跨騎150車使用這種型號。常用型號是C9ESA。
2198型：鏍紋尺寸長19mm，直徑12mm。這是平時最常使用的火花塞型號，絕大多數跨騎125及以上排量車型都使用這個規格的火花塞。常見CG機、CB機，都用這種。常用型號是D8EA、D8TC。
以上説的是最常用的三種火花塞型號尺寸，另外，還有4135、4195等型號，用於二衝程車和其它少見車型。
