同步器壞了症狀會出現掛檔困難的故障現象。在車輛的使用中，如果不採用正確的操作方法，會導致同步器異常磨損、燒蝕和失效使掛擋困難。為避免同步器早期損壞，一定要採取預防措施，嚴格遵守操作規程，杜絕不正常的操作方法，減少換擋時的轉速差。
同步器，是使在換擋中相互接合的齒輪實現同步的裝置。在換擋過程中，應當使準備齧合的那一對齒輪的接合齒圈的圓周速度達到相等（即同步），才能平順地掛上擋。否則，兩齒輪齒圈間會發出衝擊和噪音，影響齒輪的壽命。為了便於換擋，汽車變速器在常用的各擋間都裝有同步器，使相齧合的一對齒輪先同步，而後齧合。汽車同步器齒環採用特種金屬材料，特種鑄造方法，特種精鍛工藝加工而成，並對關鍵工序及特殊工序進行監控，使產品具有高強度，高耐磨，高韌性等特點。
同步器的基本原理，是靠同步環的錐面在兩個齒輪之間進行摩擦，使快的減慢，慢的加快。達到同步後，才能使齒圈接合。同步器有常壓式、慣性式、自動增力式等種類。
