華泰現代特拉卡2.9CRDI
CRDI是英文Common Rail Diect Injection的縮寫，意為高壓共軌柴油直噴技術，是繼SDI-TDI之後，柴油發動機研發史的又一創新。以往的汽車柴油發動機，由於高壓油管中柴油的壓力波動，增加了煙度和碳氫化合物的排放量，同時導致油耗增加，發動機的振動、噪聲大。華泰現代2.9升CRDI柴油特拉卡管內的油壓實現精確控制，使高壓油管壓力大小與發動機的轉速基本無關。這一柴油發動機技術的創新最大限度地降低了柴油發動機車型的震動和噪音，同時將油耗進一步降低，使排放更加清潔。
按照華泰現代公佈的數據，特拉卡2.9升CRDI的百公里等速油耗是8.5L，而記者從網上查到沃爾沃XC90車型2.9L公佈的百公里等速油耗是12L——相同條件下，特拉卡2.9升CRDI的油耗僅為同排量汽油發動機的2/3。CRDI技術的運用突破了柴油發動機排放大的瓶頸，華泰現代特拉卡2.9升CRDI的排放達到歐III標準，使柴油真正成為一種清潔的能源。在噪音與振動方面，華泰現代特拉卡2.9升CRDI的靜音程度已經與特拉卡3.5升V6汽油發動機不相上下，讓駕乘者盡享強勁動力與寧靜空間的完美結合。
從華泰現代2.9升CRDI亮機以來，各方對於2.9CRDI特拉卡的定價就一直存在種種猜測。
華泰現代總經理李廣凡先生在接受記者採訪時表示，“華泰現代作為韓國現代在中國的重要合作伙伴，就是要提供廣大消費者最先進技術、最高性價比的車型，讓中國的消費者也能享受到全球領先的駕乘體驗。”
CRDI”是英文“Common Rail Direct Injection”的縮寫，意為高壓共軌柴油直噴技術，CRDI（電控直噴共軌發動機）。
你看到的應該是現代某款車型使用的發動機技術
