170f風冷柴油機氣缸蓋的結構常見的有三種形式：
1、單缸式，即每一個氣缸有-個單獨氣缸蓋。
2、雙缸式，即每兩個氣缸共用一十氣缸蓋（系列柴油機氣缸蓋及其相關組件的結構）。
3、多缸式，即每列氣缸共用一個氣缸蓋，也稱整體式。
柴油機氣缸蓋的熱負荷十分嚴重，由於它上面裝有進、排氣九，氣門搖臂和噴油器等零部件，而且氣缸蓋內佈置有進，排氣道和機油道等。特別是風冷式柴油機的氣缸蓋，散熱片的佈置比較困難。如果噴油器冷卻效果不好温度過高，則噴油器針閥容易咬死或出現其他故障，由於排氣門受熱嚴重，如冷卻不良也會加劇磨損而降低其使用壽命。所以對某些重要部件均需保證有足夠的冷卻效果。氣缸蓋常用材料為高強度灰鑄鐵HT20-40，HT25-47。大型或強化柴油機採用合金鑄鐵或球墨鑄鐵。風冷柴油機或特殊用途柴油機常用鋁合金鑄鐵氣缸蓋。
