渦輪壓縮機過濾器的原理：
(1) 吸氣過程：電機驅動轉子，主、從轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口
壓縮原理時，其空間大，外界的空氣充滿其中，當轉子的進氣側端面轉離了殼之進氣口時，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉子與機殼之間，完成吸氣過程。
(2) 壓縮過程：在吸氣結束時，主、從轉子齒峯與機殼形成的封閉容積隨着轉子角度的變化而減少，並按螺旋狀移動，此爲“壓縮過程”。
(3) 壓縮氣體與噴油過程：
在輸送過程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時，因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔，從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。
（4）排氣過程：
當轉子之封閉齒峯旋轉到與機殼排氣口相遇時，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峯與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時齒溝空間爲零，即完成排氣過程。與此同時，主、從轉子的另一對齒溝已旋轉至進氣端，形成最大空間，開始吸氣過程，由此開始一個新的壓縮循環。
原理：空氣中一般都含有灰塵、鐵鏽、水分等有害物質，將這些帶有有害物質的空氣壓縮後進入壓縮空氣或濾器的第一集過濾裝置。壓縮空氣在第一道過濾裝置的時候會產生聚結效應，也就是再透過這一通道的時候會凝結出一些顆粒，而大一點的顆粒就會留在過濾網上，因爲顆粒較大而被濾材吸附，這些小的顆粒凝結久後水分會變成比較大的水滴。
