不是的。cvt變速箱沒有耦合器。
CVT 是Continuously Variable Transmission 的英文縮寫，即連續可變傳輸器，一般稱爲無級變速器。它是自動變速器的一種，但不同於一般的AT 自動變速器，自動擋車還是有級變速，有擋位的，而CVT 可以連續變速，是沒有擋位的。
雖然CVT 變速原理都一樣，但各廠家的CVT 並不完全一樣，它們的最大區別是傳遞動力的金屬帶。
這條鋼帶已成CVT 技術核心中的核心。以奧迪爲代表的CVT 使用金屬鏈傳遞動力，它的優點是能傳遞較大的動力，缺點是磨損較大、噪聲較大
以日產爲代表的CVT採用金屬帶傳遞動力，其優點和缺點則與金屬鏈式CVT 相反。
CVT 無級變速器的主要部件是兩個滑輪和一條金屬帶，金屬帶套在兩個滑輪上。
滑輪由兩片輪盤組成，這兩片輪盤中間的凹槽形成一個V 形，其中一邊的輪盤由液壓控制機構控制，可以視不同的發動機轉速，進行分開與拉近的動作，V 形凹槽也隨之變寬或變窄，將金屬帶升高或降低，從而改變金屬帶與滑輪接觸的直徑，相當於齒輪變速中切換不同直徑的齒輪。
兩個滑輪呈反向調節，即其中一個帶輪凹槽逐漸變寬時，另一個帶輪凹槽就會逐漸變窄，從而迅速加大傳動比的變化。
