这是最常见的，大部分家庭都会有一辆或者是多辆电动车，而很多家庭的电动车都是不同品牌的，电池的充电器自然也是不同的，但是在使用过程中，会经常混着使用，这样不匹配的充电器会导致电池充电时候挪动电源热量，因此出现发烫发热的情况，对此，建议不要轻易使用其他品牌的充电器，只用自己的。
2、充电器问题引起的发热
一般的充电器没有脉冲功能，更没有负脉冲消除极化功能，这类充电器通常不能在充电后期恒压，以至造成电池电压超过允许值，从而导致电池大量析气、失水、发热。当电池出现微量发热情况时属于正常发热，如果发热异常，在电池性能良好的情况下则属于充电器原因。
3、其中一块电池有短路了
可以拿万用表测每一块电池的电压，如果发现有电压很低的那块就是短路的。要换新电池了。
1、缺少电解液
如果缺少电解液，会对电池正常的电化学反应造成不利的影响，电池容易发热，甚至变形而提前终止使用寿命。对此，可以选择添加电解液进行维护，一般选择比重为1.05的高纯度稀硫酸，因为含有杂质的电解液会使电池引起短路，比如铁和铜。这样可以有效避免电池缺电解液，防止其在充电过程中发热。
2、混用充电器
由于电动车的普及，很多用户家都有两辆以上的电动车，而一些用户为了方便，经常混用充电器，如果电池是48V，却用60V的充电器，由于电压不匹配，就会造成电池温度上升，另外，混用充电器的做法是非常危险的，甚至会直接充坏电动车。因此，建议专车专用充电器
3、电池老化损坏
一般的电车出厂后都会自配电池，但是随着时间的推移，电池使用久了后，会因为各种各样的原因出现老化或者损坏的情况，这时候即便是充再长时间的电，也无法挽救电池，电池会出现温度过高甚至烫人的情况，建议对电池进行更换，否则会出现危险的情况。
4、单个电池短路
如果单个电池出现短路，在充电时也会造成电池温度过高。对此，正确的做法是用万用表检测问题电池，可选择更换单个电池，当然前提是有一个同等规格性能的电池，否则需要更换整组电池
