可能出现的故障有以下几种:
1.曲轴箱通风装置不能循环通风
故障表现为发动机各结合部位普遍渗漏机油。严重的会从加油管向外出油(活塞、环及缸壁已不能密封，向下窜气)。
故障原因:单向阀卡死在阀座上(机械原因卡死或被脏污的机油泥粘住)，打不开，曲轴箱内的压力过高所致。
2.曲轴箱通风装置不能随发动机工况变化自动调节通风量
故障表现为发动机怠速不稳，转动抖动。
故障原因:单向阀始终处于常开状态，关闭不严，影响进气管内的怠速混合气浓度，发动机不能稳定运转。
造成这类故障原因一般是:机油过脏，在阀门与阀座贴合处，有油泥卡滞，影响阀门关闭或阀门磨损，关闭不严或在维护单向阀时，将阀门颠倒，装反，单向阀完全失去作用。
3.单向阀噪声
故障表现为随发动机运转工况变化，单向阀部位，发出连续的敲击噪声(阀门振动与阀座敲击)，声音不太大。
故障原因:这种故障一般发生在使用时间较长的或维护后，因弹簧性能衰退，刚度下降(变软)，随发动机工况变化，单向阀弹簧的自动调节作用变差所致。
简单的排除方法，可将弹簧稍微拉长即可。如能更换弹簧最好。
曲轴箱通风装置能否正常工作，取决于是否按规定，定期更换发动机润滑油(12000km)、检查通风装置各连接部分有无松动。在汽车运行80000km左右，应将装置全部解体、清洗。
