C11发动机的可以在1100到1500转的区间内实现2100的最大扭矩。同类发动机很少能够在如此低转速的区间内实现如此的大扭矩。
上菲红的发动机整体设计上是非常紧凑的。无论是C11发动机还是之前已经引进投产的C9和C13发动机，和同类产品相比，其整体设计更紧凑。这些发动机体积更小，方便整车的布置，而且可以实现较大的驾驶室内部空间。
C11发动机的升功率较高，它在欧洲采用VGT，可变截面涡轮增压器，这个技术可以使C11的功率最大能够达到490马力。C11发动机在具有大马力输出的同时，在省油方面表现杰出，其油耗非常低。
