机身是飞机的主要部件，它连接机翼、尾翼、起落架和发动机，形成一架完整的飞机。
现代民航飞机的绝大多数机身都是筒状的，机头装有驾驶舱来控制飞机，中间装有客舱或货舱来装载乘客、货物、燃油和设备，后部和尾翼相连。
驾驶舱内安装各种仪表和控制装置控制飞机，要求视野开阔，所以驾驶舱安装在机身前方。
驾驶舱后面是机舱，乘客在客舱里。考虑到乘客的舒适和安全，除了座椅，还有通风保暖设备和安全救生设备。
飞机在6000米以上的高空飞行时，由于气压降低，需要使用人工增加内部气压的增压舱，机身截面多为圆形或其他圆弧形状，以均匀承受压差。
客舱下部是装载乘客行李和货物的货舱。客舱内布置走道、厨房、厕所等乘客生活所需的空间，并根据乘客数量设置相应数量的门、窗等维修进出口。
货机的货舱设置简单，主要是基于装载方便的原则。大中型货机的货舱配有滑轨、绞盘或起重装置和客货飞机。机身的前部是客舱，后部是货舱。还有客货转换机舱，机舱内的隔板和座椅可以快速拆卸，客机可以在几个小时内改装成货机，也可以改装成客机。
机身的形状是一个两，中间大的流线体。头部向下收缩，扩大驾驶员视野，尾部向上收缩，防止着陆时尾部擦地。机身中部是等截面的圆柱形。机身的应力主要是机翼和尾翼上传的垂直集中载荷和尾翼上传的侧向载荷，使机身扭转。
现代飞机机身的结构大多由纵向金属的榆梁、榆条和横向框架组成，外面覆盖金属蒙皮，与骨架铆接成一个整体。蒙皮也承受一部分力，称为半硬壳结构。
