HT、AT、MT都属于越野花纹轮胎，一般用在越野车上，根据使用条件的不同，主要分为三种：公路越野型轮胎、全路况越野型轮胎和泥地越野型轮胎。
一般来说，HT轮胎只能适用于极为轻度的越野路面或者非铺装路况。HT公路胎的缺点就是在越野路段的时候，由于它的胎纹比较浅而且比较密，很容易就会被泥巴糊住，然后失去抓地力，此外比较脆弱的胎壁也容易被石头割破。
接下来说AT轮胎，其全称为All-terrain，指的是全地型使用轮胎，适用于各种路况，也是大部分越野爱好者的选择。AT轮胎在用料材质和结构上也与HT轮胎有着不同，它的胎壁更厚，抗撕裂效果出色，在日常使用中会显得更加结实，寿命也相对的更长一些。AT轮胎之间的区别也很大，是越野胎中最复杂的。这种轮胎有侧重于沙地越野的，有侧重于公路行驶的，也有侧重于泥地行驶的。
至于MT轮胎，全称为Mud-terrain，这个型号的轮胎几乎只有越野发烧友才会选用，MT轮胎是一种偏向极端越野的轮胎，与AT轮胎相比，花纹更大了，并且拥有很大的纵横沟，易于排出花纹之间的泥，越野路面的抓地性极强。
