(1）桥梁施工荷载的计算方法：通常可以将作用在公路桥梁上的各种荷载和外力归纳成三类：
1）永久荷载：包括结构物自重、桥面铺装及附压设备向重量、作用于结构上的土重及土侧压力、基础变位的影响力、水浮力、长期作用于结构上的人工预施力以及混凝土收缩和徐变的影响力
2）可变荷载：按其对桥涵结构的影响程度，又分为基本可变荷载（亦称活载）和其他可变荷载。
基本可变荷载有汽车、平板挂车和履带车的车辆荷载和人群荷载。同时，对于汽车荷载应计及其冲击力和离心力。对于所有车辆荷载尚应计算其所引起的土侧压力。其他可变荷载包括，汽车制动力、支座摩阻力、温度影响力、风力、流水压力和冰压力等。
车辆荷载：标准中把大量、经常出现的汽车荷载排列成车队形式，作为设计荷载，把偶然、个别出现的平板挂车或履带车作为验算荷载。汽车车队分为汽车一10级、汽车一15级、汽车﹣20级和汽车一超20级四个等级。荷载级别的数字表示一辆主车的重量、以吨计。除了辆数不限的主车之外，每一车队中均规定有一辆重车。
验算荷载分为80、100和120t的平板挂车（简称挂车﹣80、挂车一100和挂车﹣120)以及50t的履带车（简称履带一50)。用验算荷载进行验算时，对于履带车，顺桥纵向可考虑多辆行驶，但两车间净距不得小于50m，对于平板挂车，全桥均以通过一辆计算。
