离心泵口环磨损现象

1、 汽蚀：低温液态乙烯通常是一种饱和状态的液态，处于汽液两相平衡的状态，如果输送这样的液体，一旦出现轻微的压力降低就很容易发生汽化现象，对汽蚀余量非常敏感，常常易发生汽蚀的现象。

2、 出口流量低：在开启离心泵的时候，出口压力很难建立，波动很大，对技术人员的操作要求高

3、 震动大：鉴于易于汽蚀和和压力波动大的介质特点，再加工其他设计上的缺陷（比如配合间隙较大），离心泵在运行过程中的震动量偏大加上该泵的使用时间较长，轴的加工精度不高，偏差和挠度较大，也加大了运行震动量