热车启动难的原因：
1。积碳。在高温下，积碳对汽油有很强的吸附作用。如果进气门、节气门、活塞等积碳较多。很容易吸附部分燃油，导致混合气过稀，从而影响启动。
2、水温传感器。水温传感器可以校正燃油喷射的脉冲宽度。如果工作不良，不能提供正确的温度信号，就会影响发动机的喷油，容易导致混合气空燃比异常，影响启动。
3、空气温度传感器和空气温度传感器与水温传感器类似，也用于校正燃油喷射量。空气温度传感器中的温度越高，混合气体就会越浓，或者空气温度传感器中的开路或接地不良会导致混合气体过稀。但是太厚太薄都容易启动。
1、热车难以启动检查汽车电路，若发现启动冷车和热车时高压火花强度有明显不同，启动冷车时有强烈的蓝色高压火花，热车时则高压火花微红而弱，可判断是点火线圈的故障。这时更换新的点火线圈，便能排除故障
2、故障原因：当点火线圈的绝缘能力下降时，受温度的影响，点火线圈有局部短路，使高压火花强度减弱。另外，点火线圈温度升高后，使线圈电阻增大，从而降低了感应电压，同样使高压火花变弱，不易点燃混合气体，便出现热车不易启动的现象
3、另外一种情况是气阻使热车启动困难。某些汽车在夏天长期行车时会发生这种现象，汽车高速行驶后温度很高，尤其在夏季，突然熄火，油门关闭，低温空气不再吸入，再加上汽油机罩下通风不良，热量不易散发，化油器的温度比行驶时还高。因此，汽油迅速蒸发，这时热启动汽车吸入的低温空气很少，混合气加浓，被吸进去的都是弥漫在化油器上口的汽油蒸气，故无法启动。这时如果进气自动预热器热敏开关功能正常，使进气加热程度最小，向进气管输入空气，按化油器的功能得到理想的混合气，便能克服上述故障。若自动预热器功能失常，便会偶尔出现热车难启动的故障
4、一般造成发动机热车不好启动的原因多是在启动时混合气过浓。造成混合气过浓的常见故障有水温传感器损坏和喷油嘴渗油，如果水温传感器损坏显示水温过低，但是实际温度很高会造成发动机电脑控制喷油过多，热车启动困难。如果喷油嘴渗油，也会造成混合气过浓。
主要原因，可能是发动机的气缸磨损较为严重，这会导致气缸套和活塞环之间的间隙过大，当热车时由于热胀冷缩原理，其间隙会变得更大，从而导致缸压不足而不能正常启动。当发动机变凉后，由于这些部件的收缩，间隙会相应变小一些，能够恢复到正常的启动缸压，所以凉车时启动就会相对要容易一些。
另外，热车不好启动，还有可能是高压油泵的柱塞磨损过于严重，热车时柱塞会有内泄增加，导致了供油量减少或供油时间滞后，尤其热车时这些现象也会较为明显，也可导致热车启动困难。建议有这类情况的车辆，车主应及时去汽修厂检查并修理。
