1、控制器故障
控制器是控制偶尔换向的主控装置，当控制器损坏（主要是内部控制程序紊乱、丢失），电动车起步和骑行时会发出咔咔异响，此时需要更换对应相位角和刹车电平的控制器，或者更换一个无霍尔自学习型的控制器
2、电机偶尔故障
电动车电机采用无刷直流电机，再启动和运行时，分为上桥下桥，最基本的每个桥有3个mos管，每个根据电机换向角不同，由控制器控制他们有序开通关断，起到电流换向作用，相当于有刷电机的换向器和电刷。
电动三轮车
当其中有一个霍尔元件损坏，电机就会发出咔咔响声，此时可以更换电机霍尔元件或者更换一个无霍尔自学习控制器。
3、线路或者电机霍尔线路接触不良
应仔细检查线路，排除接触不良现象
4、调速转把故障
电动三轮车生产厂家说当调速转把接触不良或者内部霍尔性能变劣时，电动车起步和骑行时会发出咔咔的异响。此时可以使用万用表的直流电压档测量霍尔信号线和负极间的电压，其数值根据转把和控制器不同应
在1。1-4.2V之间，此时请拧转把，电压应平滑过渡，电压忽高忽地的为不正常，此时需要更换调速转把。请注意，转把有正控反控之分，正控就是越加速电压越高，反控正好相反
除了上述原因，还可能是点击和控制器相序不对。无刷电机和控制器相连接，根据其相线和霍尔线颜色不同对接，共有36种接线方法，其中，60°相位角的，有一种正传，一种反转，120°相位角的有三种正传
