飞机的发动机功率在2500kW左右。
在第二次世界大战中，活塞式发动机得到了技术革新，优化了发动机的性能和运行效率，从以往不到10kW提升到了2500kW左右，耗油量从0.5kg/（kW·h）减少到0.25kg/（kW·h）左右。与此同时，整改之后的运行时间从传统意义上的十几个小时增加到了2000-3000个小时。一直到第二次世界大战结束后，活塞式发动机的技术已经非常娴熟。
进入21世纪，航空发动机正在进一步加速发展，将为人类航空领域带来新的重大变革。目前，传统的航空发动机正在向齿轮传动发动机、变循环发动机、多电发动机、间冷回热发动机和开式转子发动机发展，非传统的脉冲爆震发动机、超燃冲压发动机、涡轮基组合发动机，以及太阳能动力和燃料电池动力等也在不断成熟。
飞机起飞要用到功率的多少
一般来说飞机都是全功率起飞的，因为要使静止的飞机达到运动状态还要克服摩擦力，等速度达到二三百时就可以拉起升空了，升空后因为推力只需克服气动阻力作功因而速度会一直增加到很高的值，所以起飞爬升后还要减油门
至于机翼和引擎摇晃，那都在控制范围内的，不用担心，现在的适航证书还是较难取得的，规则还是比较严厉的
其实飞机越大结构强度越小，尤其是安二二五那种超大型飞机， B-52起飞前和起飞后翼尖上下落差达到九米多！！！ 但其依然很安全，还是军用标准。
