京九铁路
京九铁路（Beijing-Kowloon Railway），简称京九线，是中国境内一条连接北京市至香港特别行政区的国铁Ⅰ级铁路线路呈南北走向，串联中国华北、华中、华东和华南地区，是国家“八五”计划的第一号工程，是中国当时仅次于长江三峡水电站的第二大工程，也是中国国内投资最多、一次性建成的最长双线铁路为中国“三横五纵”干线铁路网中的一纵。
1983年，中国国务院第一次公布“京九铁路”名称，线路采用兴建新线与合并旧线的方式修筑，分期分段建设运营。 1993年，京九铁路全线动工建设于1996年9月1日全线开通运营于2003年1月10日完成全段复线铺设于2008年8月6日启动全线电气化改造工程于2013年2月6日完成全线电气化改造。截至2018年9月，京九铁路正线全长2398千米，设计速度120千米/小时、改造后为160千米/小时，局部路段提速至160千米/小时，列车最高运营速度160千米/小时。
我国跨度最长的铁路线当属京广高铁线（北京—广州）
作为世界高速铁路技术领先的国家，我国依靠先进的高速铁路技术，目前已建成非常密集的高速铁路网。
中国南北方向最长的高铁线路，京广高铁连接了中国经济实力优越的两个一线城市北京和广州。
同时，作为北京至香港高铁线的重要组成部分，这条地铁线路也是中国“八纵八横”交通网络布局中一个重要的“一个垂直”。据了解，京广高铁线路全长已达2298公里，总造价已达1166亿元。全线连接郑州、武汉等27个城市，设站37座，设计时速350公里。
京广高铁以其超长运营里程，成为我国南北走向最突出的高速铁路线路。尽管京广高铁总体建设成本巨大，但不得不说，这条中国重要的高铁线路对沿线地区的经济发展和整个国家的均衡发展起着至关重要的作用。
而要说到南北跨度最大的火车，那就要数广州开往拉萨的Z264列车了。在这辆火车上你能看到沿途21个城市的风景，感受南北气候带来的独特景象。这辆车全程需要53小时，票价需要447元。
