特斯拉低电量动力衰减。
大家都知道纯电动汽车的续航里程和速度是直接挂钩的，频繁的加减速或高速行驶会让电量消耗较快，纯电动汽车在告诉行驶和城市路况下的续航里程会差的很远。
此外，在高电量时，整车的回馈性能会相应增强，在低电量时，整车的加速性能会较弱。
而在整个电池系统中需要预留一定的缓冲量(5%-20%)来保障每一个电芯都不会过度放电，如果没有预留，电芯会因完全放电而报废，如果剩余电量太少，会导致个别带电量相对较低的电芯提前进入了过度放电的状态，一旦某一个电芯报废形成短路，就会导致整个串联单元的失效，会大大降低带来电量或续航里程。
所以，在低电量时即使没有限速，整车的速度可能也达不到很快。
