汽车的最高设计时速标准其实远超国内车速上限值120公里，一辆普通家用车的最高设计时速其实可以达到170公里甚至接近200公里，但即便如此，也不可能达到仪表盘的时速上限，这究竟是为什么呢
早些年前，确实有不少车型故意将仪表盘上限值标的很高，彼时浮夸风盛行，通过时速表的底速，似乎能够传递出不俗的性能水准，但现在，浮夸浪潮已过，多数家用车还是将时速底表设置在了240公里。
最高车速是指在水平良好的路面（混凝土或沥青）上汽车能达到的最高行驶车速，是汽车在平坦路面无风条件下，行驶阻力和驱动力平衡时的车速，此时汽车的加速度为零，它是汽车动力性的三个评价指标之一。影响汽车最高车速的因素比较多，比如汽车发动机的功率、发动机最大转矩、最大转矩时的转速、传动系的传动比、行驶阻力等。
最高车速是在平坦无风路面上、加速度为零时求得的，因此坡度阻力和加速阻力为零。
所以影响最高车速的阻力因素主要是空气阻力和滚动阻力。
仪表盘上面的时速表最大时速，它是按照发动机空载最高转速下的最高可能的时速值来标出来的，它仅仅是发动机的速度，并不是车子实际行驶的速度，汽车是开不到仪表盘上的最高速度的。
