两个原因。一是共享电动车使用率低，营运商难以维持。二是因乱停乱放引发的投诉多，有关方面要求整顿，营运商顺势自行退市。
潍坊城区一带的家用电动车普及率高。公交车也很多，公共自行车2个小时免费骑。市民出行，近距离骑公共自行车，远点骑自己的电动车，再远点坐公交车。公交车才花一元钱，共享电动车则要花几元钱，因而共享电动车对普通市民的吸引力不大。
潍坊城区的共享电动车主要为大学园区学生出行提供方便，由于违章占道乱停乱放，市民投诉多，有关方面先后召开两次共享车运营商专题约谈会，要求整顿。共享电动车营运商顺势自行停止服务。
