行。耐动免充气轮胎所采用的蜂窝结构，作为当前免充气轮胎的主流结构之一，推出时间虽然不久，却已风靡国内外市场。
其中实心结构作为最传统的免充气轮胎结构，存在着在同材质情况下相对其他结构都更为沉重、颠簸、耗材高的问题，安全性优秀，但是整体来说舒适性难以让人满意。
因此当前主要应用领域也是在港口车站装卸货大型车辆使用。
蜂窝实实胎优点有:
1、没有漏气，爆胎的风险。
2、坚固性好，使用寿命长。适合在野外行驶。
3、比实心胎弹性好，也比实心胎轻，骑行舒适度高于实心胎。
缺点是其一这种轮胎重量很可能还是超过一般充气胎。
其二，由于轮胎本身不能靠气压顶起来，那个镂空的结构在吸收震动之余，在你蹬车的时候势必要因为变形吸收一部分动力，类似你骑一辆气打得不那么饱的自行车时的感觉。
其三，这个结构可能在孔洞中间会钻入砂石等异物，加上车轮的来回形变，可能造成磨损局部开裂，降低全胎使用寿命。不过这条跟材料关系比较大。
其四，空气动力学上这个结构增大胎噪和风阻是没跑的，当然一般人也不大会骑那么快
