捷达vs5的涡轮靠什么降温

捷达vs5的涡轮靠风扇降温。

散热底座上面再安装若干个散热风扇来提高散热性能。这种风冷散热方式包括吸风和吹风两种。两种送风形式的差别在于气流形式的不同，吹风时产生的是紊流，属于主动散热，风压大但容易受到阻力损失，例如我们日常夏天用的电风扇吸风时产生的是层流，属于被动散热，风压小但气流稳定，例如涡轮机箱风扇。理论上说，开放环境中，紊流的换热效率比层流大，但是涡轮底部和散热底座实际组成了一个封闭空间，所以一般吸风散热方式更符合风流设计规范。