油改气转换慢可以增设一个气增压装置。汽车油改气转换不到气上来，一般是转换系统故障导致。检查转换开关内部逻辑电路是否良好，检查转换开关电源线路，保证线路完好接通。检查减压器的低压出气口电磁阀和其连接电路，检查怠速节点是否有信号。
油改气的背景
经济、环保的天然气燃料一向被社会各界看好，但运行多年的油改气推广工程并没有取得明显的成效。是什么原因阻碍了油改气的步伐前些年进行的油改气主要是液化石油气LPG，液化石油气价格变动与油价是同步进行，油价和等热值的液化石油气价格相差不大。
油改气的初衷主要是改善大气质量，因此缺乏经济利益驱动的油改气工作开展一直较为缓慢。随着油价一涨再涨，石油和天然气之间的价格差距加大，改用相对低廉的天然气可以节约大量的燃料成本。一位业内人士如是说。
据有关专家分析，油改气推广运行面临诸多制约因素。其一，油改气的技术标准不统一，缺乏统一管理。车辆改装缺乏统一的技术标准，使车辆管理部门和保险公司无所适从。车辆管理部门认定改装车辆是否合法。
安全性能否保障，必须要依靠统一的标准保险公司要维护其自身的利益，也需要有一个统一技术标准来衡量投保人车辆改装后的危险程度。统一改装标准的缺失还使一些不法的。
汽车油改气转换不到气上来，一般是转换系统故障导致。检查转换开关内部逻辑电路是否良好，检查转换开关电源线路，保证线路完好接通。检查减压器的低压出气口电磁阀和其连接电路，检查怠速节点是否有信号。
汽车油改气是对机动车改变燃料种类的一种改装方式，是指把原先使用燃油的，通过改装成烧天然气的一个过程。汽车油改气的经济效益较高，天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净，不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少。
油改气也有一些缺点，由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右。在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重增加。
