依不同状况，有不同选择。
1，看中设计（技术）、配置的人：按“买新不买旧”原则。尽管（同年款）XTC820某些配置比XTC800的高一些，但毕竟是5年前的。
按自行车业规律，5年期间车架/变速套件等部分肯定是有升级换代的。。。
2，如果自己是入门或休闲用（压马路式的游骑、通勤车架和配置的技术新旧，对于休闲骑没什么影响），同时老款车是门店出售的全新（非二手翻新或样车）带票有质保（最好能官网认证），那么买老款比较合算，差价700块是实在的省了（否则多花的700块，自己几乎体验不出来，钱像是被白扔了似的）。。。
3，进阶的玩车者或老司机推荐买老款820，当面问明看清验好就可以，差价900可以换一对好很多的轮组（包含拆下来的轮组转卖二手200块），踩起来车子的刚性有明显提高（特别是突然加速、爬坡时），骑乘感肯定优于新款XTC 800（轮组的重要性如同人脚下的鞋子，有经验的玩车者都明白）。
能买到成色较好、价格更低的二手老款则更适合老司机的胃口。
