一、V型双缸发动机
1、优点方面
首先是档次比较高，以为国内在售的V型双缸摩托车数量比较少，能够满足消费者对于个性化的需求其次是发动机的抖动小，由于两边气缸的活塞工作的时候能将惯性对冲掉，所以车辆行驶的时候更加平稳最后是V型双缸发动机的低扭表现比较出色，车辆加速更有劲。
2、缺点方面
由于V型双缸发动机的结构就像是个“避风港”，所以发动机的散热效果比较差，另外V型双缸发动机的结构比较复杂，因此发动机的质量稳定性不及直列双缸，同时车型的售价比较高，发动机在日后维护保养的成本也更高。
二、直列双缸发动机
1、优点方面
首先是散热效果好，因为直列双缸发动机的气缸处于平行状态，运行的时候能够很好地进行风冷散热其次L型发动机的构造比较简单，车辆的购买成本和养车成本都比较便宜最后是直列双缸发动机能够输出更大的功率，所以车辆的极速往往比V型双缸车辆更快。
2、缺点方面
首先是抖动问题，由于直列双缸发动机无法像V型发动机那样对冲掉活塞运动的惯性，所以车辆的共振可能会更明显其次就是低扭表现略逊于V型双缸发动机，车辆在低速行驶的时候会给人一种比较肉的感觉。
:优点:外观款式都不错，性价比也还不错，外观简洁大方，蛮有质感的，缺点:电池能力不强，续航大概7天到15天，刚上手时容易误触DPI键
