4月25日上午，随着跃龙门隧道右线最后1米拱部围岩的凿通，标志着成都至兰州铁路（以下简称：成兰铁路）控制性工程跃龙门隧道，历时10年的艰苦鏖战顺利贯通。
成兰铁路是国家“八纵八横”高速铁路规划网“兰广”通道的重要组成部分，设计时速200公里，是“5·12汶川特大地震”灾后四川省最艰巨的恢复重建交通生命线工程。
跃龙门隧道位于四川绵阳市安州区高川乡与阿坝州茂县土门镇境内，是成兰铁路重点控制性工程。跃龙门隧道仅一座隧道就堪比隧道不良地质的“博物馆”。该隧道由中铁二院设计，中铁19局、中铁5局承建，为双洞分修，加上辅助坑道等隧道总施工洞长超过了70.5公里，最大埋深达1445米。其中，隧道左线长19.981公里、右线20.042公里，隧道于2012年12月开建，左线隧道于2021年11月28日贯通。
