先说结论，如果车子胎噪大，最优选择是换静音胎，除此之外，千万别做四轮隔音！
否则，可能性最大的结果就是表面上隔音好了点，实际上粗糙路面的低频噪音会是以前很多倍！反而严重影响人的舒适性。
首先，你必须知道，隔音是一个极其复杂且玄学的系统工程，不是简单的贴止震板和隔音棉。
现在许多做隔音的小店，在做四轮隔音时，动不动就是在翼子板和轮拱上贴满止震板，表面上中高频噪音少了，表现在走好路时，胎噪小了些。但实际上翼子板和轮拱的共振频率被调整到了低频，一旦走粗糙路面或者路面有细碎的凸起，你会发现低频噪音会比以前响得多！低频的轰轰声会饱和轰击你的耳朵，造成更大的不适。
而且低频噪音很难被隔绝，反而会让你觉得隔音变得更差了。
所以，我不推荐任何车做四轮隔音。降低胎噪，最好的办法是换静音胎。折腾四轮隔音就是浪费钱，或者准确来说，折腾隔音都是浪费钱。
换双层玻璃，换静音胎，对任何车子来说，改善隔音不会导致按下葫芦浮起瓢的方案就这两个，别白费力气去折腾。
胎噪确实大，做隔音处理效果不理想，胎噪的大部分分贝是靠震动传递的。而且异常麻烦，四条轮胎都要卸掉，时间很长。
另外科雷傲上安装的轮胎并非德国生产，而是在日本生产的。换轮胎会有效果，但频繁更换下来的轮胎做有没地方处理，所以不建议做。
