其实纵置和横置这两种发动机布局方式各有自己的优缺点。普通品牌汽车多为紧凑型车型，所以横置发动机可以让车内拥有更加良好的空间表现，同时横置发动机不需要传动轴，能够节省成本。
但是横置发动机的布局，往往会让汽车显得头重尾轻，横置前驱的车型很容易出现刹车点头现象，同时前重尾轻也会影响汽车的操控。但是在普通A级车这个领域，动力操控不是人们最关注的。紧凑型车型，人们最关心的是大空间和经济耐用，所以用横置前驱的设计是最合理的。
那么来到了豪华品牌汽车，这类车型通常是中型车、中大型甚至全尺寸大型车辆。它们拥有非常长的轴距，布局空间对于这类型的车辆来说已经不是什么难事，这个时候它就要开始注重动力操控和舒适性。如果继续使用横置发动机，这样前面就很难布局高级的悬挂系统。
所以高端豪华品牌的汽车通常都是采用纵置后驱或者四驱，这样车身能够达到50：50的完美配重，获得更好的驾驶操控感和舒适性。
