2022款耀享版和至尊版搭载第三代i-MMD混动系统,动力由一台2.0L四缸自然吸气发动机+电动机组合而成,二者相加可迸发出的最大功率215马力,传动部分与之匹配的是E-CVT无级变速箱。发动机热效率高达40.6%,压缩比高达13.5:1。
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2022款耀享版和至尊版搭载第三代i-MMD混动系统,动力由一台2.0L四缸自然吸气发动机+电动机组合而成,二者相加可迸发出的最大功率215马力,传动部分与之匹配的是E-CVT无级变速箱。发动机热效率高达40.6%,压缩比高达13.5:1。