目前公共交通主要消毒方式仍然采用传统手工喷洒消毒，耗时费力，极耗人工。以上海浦东公交为例，浦东公交按照现行公交车辆消毒规定，严格规定了操作步骤和时间，其中仅车厢密闭静置就不得低于20分钟，最后还要完成方向盘、扶手杆、座椅表面、座椅扶手等部位的擦拭。全套车辆消毒流程至少需花费40分钟，每天有260余名公交人在为之彻夜付出，这些动作他们每夜都需要重复上万次，每日消毒车辆5000余辆次。
而且，由于传统手工喷洒消毒使用的消毒液腐蚀性强，对消毒人员比例调配、擦拭手法把握的要求较高，也成为公交车辆传统手工喷洒消毒的难点之一。
其实，除了传统的喷洒化学品消毒，还有更加科学高效的消毒方式。国家卫生健康委印发的《新型冠状病毒感染的肺炎诊疗方案(试行第五版）》中就提到：“冠状病毒对紫外线和热敏感，大部分消毒剂可有效灭活病毒”。其中紫外线为肉眼不可见光，分为UV-A、UV-B、UV-C三类。UV-C是波长最短能量最高的一个波段。对于杀菌消毒，真正最有效的就是UV-C这个被称为“深紫外”的波段。
高铁消毒不能用巴氏之类得刺激的。车上是封闭的。用巴士消毒有的挥发不出去。有时会✓人体有害。严重会致命。用含酒精类的消毒水。喷在车厢个个角落。包括门把手。卫生间门口。座位周围。车厢上下车门口。有餐厅的也得不定时消毒。最好用一次性餐具。用后要洗手。
可以通过喷酒精，或者容易挥发的消毒液等进行消毒，消毒过程中因为高铁比较封闭，所以应选取容易挥发的气体进行除了列车上的卫生间、门把手等关键位置，还要对车厢空气进行消毒，达到彻底消杀的目的。
这列高铁做完消毒后，工作人员又走上了下一列高铁动车组。每次在车上作业完浑身大汗，下车后被寒风一吹，又浑身冰凉。但他们依然无怨无悔，全力保障旅客和铁路工作人员安全出行。。
